गुरुत्वाकर्षण वापसी धीमी है. 28YD इजेक्टर बेड़े में जबरन वापसी के लिए HCIC H-001-7041 प्राप्त करें। कोई फुलझड़ी नहीं.
Stage Count:
3 चरणTotal Stroke:
181.69"Working Pressure:
16 - 25 एमपीए (मानक)Final Rod Diameter:
50 मिमी - 206.3 मिमीTemp Range:
-45°C से +80°C (परीक्षण किया गया)आइए स्पष्ट रूप से कहें: एक विशाल मल्टी-स्टेज रैम के केवल मलबे के वजन का उपयोग करके वापस रेंगने का इंतजार करना ईंधन की बर्बादी है। 28YD फ्रंट लोडर सेक्टर में, आपको एक ऐसे सिलेंडर की आवश्यकता होती है जो प्रतिरोध करता हो। H-001-7041 एक 3-स्टेज पावरहाउस है जो फोर्स्ड-इजेक्शन चक्रों के लिए बनाया गया है। हमने एक समर्पित रॉड-साइड रिटर्न चैंबर एकीकृत किया है जो 1,500 पीएसआई तक सक्रिय प्रत्यावर्तन बल को संभालता है। यह सिर्फ आंदोलन के बारे में नहीं है; यह आपके ट्रक को वापस सड़क पर लाने के बारे में है जबकि प्रतिस्पर्धी अभी भी अपने मेढ़े के बैठने का इंतज़ार कर रहा है।
H-001-7041 की आंतरिक आंतें यांत्रिक जाम के आघात भार को संभालने के लिए बनाई गई हैं। जब कोई पैकर किसी असम्पीडित वस्तु से टकराता है, तो दबाव तुरंत बढ़ जाता है। हमारा डिज़ाइन दोनों कक्षों के लिए स्वतंत्र राहत वाल्व का उपयोग करता है। यह "पिस्टन सील निबलिंग" और बैरल की सूजन को रोकता है जो आमतौर पर सामान्य, असुरक्षित मेढ़ों को उनके पहले छह महीनों में स्क्रैप आयरन के ढेर में बदल देता है।
| विशेषता | एचसीआईसी मॉडल एच-001-7041 इंजीनियरिंग डेटा |
|---|---|
| चरण गणना | 3 चरण (नेस्टेड डिज़ाइन) |
| कुल स्ट्रोक | 181.69" (4,615 मिमी) |
| कार्य का दबाव | 16 - 25 एमपीए (मानक) |
| अंतिम रॉड व्यास | 50 मिमी - 206.3 मिमी |
| तापमान सीमा | -45°C से +80°C (परीक्षण किया गया) |
| आईपी रेटिंग | IP65 (धूल और उच्च दबाव जेट प्रूफ) |
| बेड़ा लक्ष्य | 28YD फ्रंट लोडर / 33YD साइड लोडर |
H-001-7041 मानक कैटलॉग सील का उपयोग नहीं करता है। हम एक मल्टी-लिप, उच्च-मापांक पॉलीयुरेथेन प्रणाली का उपयोग करते हैं। इन सीलों को विशेष रूप से अपशिष्ट प्रसंस्करण के एसिड-भारी वातावरण को भंगुर हुए बिना झेलने के लिए पकाया जाता है। हमने देखा है कि यह डिज़ाइन अलबर्टा और टेक्सास के बेड़े में MTBF (विफलताओं के बीच का औसत समय) को 50% तक बढ़ाता है।
H-001-7041 में प्रत्येक स्लीव डुअल-पास वर्टिकल होन से होकर गुजरती है। हम फिनिश को Ra 0.2μm पर रखते हैं। क्यों? क्योंकि मिरर-फ़िनिश आपकी तेल फिल्म के लिए एक जाल है। हमारा विशिष्ट क्रॉस-हैच पैटर्न एक सूक्ष्म जलाशय के रूप में कार्य करता है, जो उच्च गति वाले स्ट्रोक के दौरान सील को चिकना रखता है। यदि आपका आपूर्तिकर्ता आपको प्रोफिलोमीटर लॉग नहीं दिखा रहा है, तो वे आपको केवल पाइप का एक चमकदार टुकड़ा बेच रहे हैं।
प्रश्न: क्या मैं इसे पुराने ट्रक में दोबारा लगा सकता हूँ?
उत्तर: आमतौर पर, हाँ. यह अंतिम रॉड सिरे पर मानक SAE-#12 या #16 पोर्ट का उपयोग करता है। बस यह सुनिश्चित करें कि आपके सिस्टम का GPM पंप को कैविटेट किए बिना रिट्रैक्शन गति को संभाल सकता है।
प्रश्न: यदि पैकर जाम हो जाए तो क्या होगा?
ए: एकीकृत राहत वाल्व 50ms के भीतर खुलता है। यह एक हाइड्रोलिक "फ्यूज" की तरह काम करता है, जो सिलेंडर बैरल को तोड़ने या अंतिम चरण की रॉड को मोड़ने से पहले अतिरिक्त दबाव डालता है।
प्रश्न: मुझे कितनी बार तेल की जांच करनी चाहिए?
ए: रॉड स्कोरिंग के लिए साप्ताहिक दृश्य जांच। हम हर 500 घंटे में ISO 4406 पार्टिकुलेट विश्लेषण की अनुशंसा करते हैं। सूक्ष्मदर्शी धैर्य एक मूक हत्यारा है; यह बाहरी रिसाव देखने से बहुत पहले ही सील को तोड़ देता है।
चमकदार डेटाशीट के आधार पर सिलेंडर खरीदना एक जुआ है। एचसीआईसी में, हम मिट्टी और गंदगी में लोहे को विफल होते देखने के 25 वर्षों के अनुभव के आधार पर एच-001-7041 का निर्माण करते हैं। हम परीक्षण लॉग, ताप संख्या और फ़ील्ड-परीक्षण प्रमाण प्रदान करते हैं।क्या आप अपने 28YD बेड़े के लिए तकनीकी चित्र या थोक उद्धरण देखने के लिए तैयार हैं? आज ही हमारी इंजीनियरिंग टीम से संपर्क करें।