बहाव रोकें. एचसीआईसी एकीकृत वाल्व लॉक तेजी से लोड होता है। शून्य-रिसाव सुरक्षा पर आप भरोसा कर सकते हैं।
Bore Range:
40 मिमी से 300 मिमीMax Pressure:
5,000 पीएसआई तक (350 बार)आइए ईमानदार रहें: क्रेन, हवाई लिफ्ट और भारी लोडर की दुनिया में, "काफी करीब" मौत की सजा है। मानक सिलेंडर भार को पकड़ने के लिए बाहरी वाल्वों और लंबी नली पर निर्भर होते हैं। लेकिन नली फैल जाती है और बाहरी फिटिंग लीक हो जाती है। यह खतरनाक "सिलेंडर ड्रिफ्ट" पैदा करता है - जो दबाव वाले भार का धीमा, खतरनाक रूप से डूबना है। एचसीआईसी में, हमने बिचौलिए को हटा दिया है। हमने सुरक्षा वाल्व को सीधे सिलेंडर के स्टील मैनिफोल्ड में स्थानांतरित कर दिया है।
| विशेषता | तकनीकी विशिष्टता |
|---|---|
| वाल्व प्रकार | इंटीग्रेटेड डुअल काउंटरबैलेंस/ओवरसेंटर वाल्व |
| बोर रेंज | 40 मिमी से 300 मिमी |
| पायलट अनुपात | 3:1, 4.5:1, या कस्टम अनुपात |
| अधिकतम दबाव | 5,000 पीएसआई तक (350 बार) |
| आंतरिक रिसाव | रेटेड दबाव पर 5 बूंद/मिनट से कम |
| शरीर की सामग्री | उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात या कस्टम फोर्जिंग |
नली फटने से सुरक्षा: यदि हाइड्रोलिक नली टूट जाती है, तो हमारा एकीकृत वाल्व सिलेंडर को तुरंत उसकी जगह पर लॉक कर देता है। यह एक मैकेनिकल फेलसेफ है जो ऑपरेटर और उपकरण दोनों की सुरक्षा करता है। जीरो-लीक लोड होल्डिंग: स्वाभाविक रूप से लीक होने वाले स्पूल वाल्वों के विपरीत, हमारे एकीकृत पॉपपेट-स्टाइल काउंटरबैलेंस वाल्व वस्तुतः ड्रिप-टाइट सील प्रदान करते हैं, जो विस्तारित अवधि के लिए शून्य-बहाव प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं। स्मूथ मोशन कंट्रोल: एकीकृत डिजाइन लंबी हाइड्रोलिक लाइनों के "स्पंजी" अनुभव को समाप्त करता है। भारी, अत्यधिक भार को कम करने पर भी आपको स्पष्ट, रैखिक नियंत्रण मिलता है।
जहां सुरक्षा पर समझौता नहीं किया जा सकता है, टेलीहैंडलर और क्रेन: बूम विस्तार और झुकाव के लिए जहां लोड स्थिरता सर्वोच्च प्राथमिकता है। खनन उत्खननकर्ता: उच्च-कंपन रॉक ब्रेकिंग के दौरान हाथ की स्थिति बनाए रखना। विशेष एजी उपकरण: यह सुनिश्चित करना कि परिवहन के दौरान अनाज बिन दरवाजे या भारी हेडर न गिरें।
प्रश्न: क्या मैं अपने मौजूदा सिस्टम में एक एकीकृत वाल्व सिलेंडर को फिर से लगा सकता हूँ?
उत्तर: आमतौर पर, हाँ. हालाँकि, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि आपके सिस्टम का पायलट दबाव "बकबक" को रोकने के लिए वाल्व के पायलट अनुपात से मेल खाता हो। हमारे इंजीनियर आपको सही विशिष्टताओं की गणना करने में मदद कर सकते हैं।
प्रश्न: किस कारण से काउंटरबैलेंस वाल्व शोर करना शुरू कर देता है?
उ: "बकबक" अक्सर लाइनों में हवा या गलत पायलट अनुपात के कारण होती है। यह सुनिश्चित करना कि सिस्टम ठीक से चालू है और सही पायलट-टू-लोड अनुपात का उपयोग करने से शोर की 90% समस्याएं हल हो जाएंगी।
प्रश्न: क्या ये वाल्व क्षेत्र में समायोज्य हैं?
उत्तर: हां, हमारे एकीकृत वाल्वों में आमतौर पर आपकी विशिष्ट लोड आवश्यकताओं के आधार पर क्रैकिंग दबाव को ठीक करने के लिए एक छेड़छाड़-प्रतिरोधी समायोजन पेंच होता है।
