प्रत्येक गैस-चालित सवारी को चालू करने के लिए एक स्टार्टर की आवश्यकता होती है - और स्टार्टर सोलनॉइड हेवी-ड्यूटी विद्युत स्विच है जो उस स्टार्टर मोटर को घुमाने के लिए जूस भेजता है। यह तभी चालू होता है जब आप इग्निशन कुंजी को घुमाते हैं।
सोलनॉइड अंततः मर जाते हैं, और संकेतों को नज़रअंदाज करना कठिन होता है: आप चाबी घुमाते हैं और एक क्लिक सुनते हैं लेकिन इंजन क्रैंक नहीं करता है; आपकी बैटरी पूरी तरह चार्ज है लेकिन जब आप इग्निशन दबाते हैं तो कोई क्रिया नहीं होती है; या आपके द्वारा चाबी छोड़ देने के बाद भी स्टार्टर घूमता रहता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह सोलनॉइड है, सोलनॉइड पर 12-वोल्ट पावर की जांच करें, फिर क्रैंक करते समय स्टार्टर में जाने वाले वोल्टेज का परीक्षण करें। कम या कोई रस नहीं? आपका सोलनॉइड का टोस्ट।
ख़राब शॉर्ट्स से बचने के लिए अपनी बैटरी की नकारात्मक केबल को डिस्कनेक्ट करें। काम के लिए दस्ताने और सुरक्षा चश्मा पहनें, और एक साफ जगह पर काम करें - आस-पास कोई गैसोलीन, कपड़ा या अन्य ज्वलनशील सामान न पड़ा हो। एक छोटी सी चिंगारी बड़ी समस्या बन सकती है.
1. सोलेनॉइड खोजें
आधुनिक कारें: इसे स्टार्टर मोटर के ठीक नीचे, वाहन के नीचे उस स्थान पर लगाया जाता है, जहां इंजन और ट्रांसमिशन मिलते हैं। मोटी बैटरी केबल और उससे जुड़े पतले स्विच तार को देखें।
क्लासिक सवारी: इसे आमतौर पर हुड के पास फ़ायरवॉल पर लगाया जाता है - जिस तक पहुंचना आसान होता है।
2. पुराने सोलनॉइड को खींचो
नए वाहन (1980 और उसके बाद): कार को उठाएं और सुरक्षित करें, बैटरी को डिस्कनेक्ट करें, सोलनॉइड तारों को खोलें, स्टार्टर मोटर को बाहर निकालें, फिर पुराने सोलनॉइड को स्टार्टर से हटा दें।
क्लासिक्स: बैटरी को डिस्कनेक्ट करें, तारों को खोलें, और फ़ायरवॉल से सोलनॉइड को हटा दें। पाँच मिनट में पूरा हो गया।
3. न्यू सोलेनॉइड पर थप्पड़
नए वाहन: यदि सोलनॉइड स्टार्टर में बनाया गया है, तो बस पूरे स्टार्टर को बदल दें (हटाने के चरणों को उल्टा करें - उन बोल्टों को दाईं ओर टॉर्क करना न भूलें)।
क्लासिक्स: एक मैचिंग सोलनॉइड लें, इसे फ़ायरवॉल पर स्क्रू करें, और तारों को ठीक वैसे ही कनेक्ट करें जैसे वे पुराने हिस्से पर थे।
बैटरी को फिर से कनेक्ट करें और कार को नीचे करें।
4. इसका परीक्षण करें
चाबी घुमाएँ—यदि इंजन क्रैंक करता है, तो आपने उसे ठीक कर दिया है। यदि नहीं, तो वोल्टेज दोबारा जांचें; समस्या संभवतः आपके इग्निशन सिस्टम में कहीं और है।
5.बड़ी गलती से बचना चाहिए
वायरिंग को खराब मत करो! उन तारों को पार करें, और आपको चिंगारी उड़ने, फ़्यूज़ उड़ने, या यहाँ तक कि आग लगने से आपकी बैटरी जल जाएगी। प्रो टिप: कुछ भी अलग करने से पहले मूल कनेक्शन की एक तस्वीर खींच लें।
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